| dc.contributor.advisor | Καμηλάρης, Ανδρέας | |
| dc.contributor.author | Σιάηλας, Κυριάκος | |
| dc.contributor.other | Siaelas, Kyriakos | |
| dc.coverage.spatial | Κύπρος | el_GR |
| dc.date.accessioned | 2018-07-09T07:48:11Z | |
| dc.date.available | 2018-07-09T07:48:11Z | |
| dc.date.copyright | 2018-07-05 | |
| dc.date.issued | 2018-05 | |
| dc.identifier.other | ΠΕΣ/2018/00288 | el_GR |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11128/3526 | |
| dc.description | Περιέχει βιβλιογραφικές παραπομπές. | el_GR |
| dc.description.abstract | Η ανάγκη για τεχνολογίες έξυπνων πόλεων δείχνει ελάχιστα (έως και καθόλου) σημάδια επιβράδυνσης. Γεγονός το οποίο φυσικά και δεν προκαλεί έκπληξη γιατί ακριβώς οι πόλεις αυξάνονται σε μέγεθος και πληθυσμό, και η αναζήτηση για ψηφιακά εργαλεία και συστήματα που να βοηθούν στη διαχείριση των πόλεων που θέλουν να εφαρμόσουν έξυπνες λύσεις συνεχίζεται με αμείωτο ρυθμό. Υπάρχουν περιπτώσεις πόλεων όπου η μέση ταχύτητα των αυτοκινήτων είναι πιο χαμηλή (3.1mph) από την ταχύτητα των πεζών που κινούνται σε αυτήν (3.3 mph) (Ghosh and Lee, 2010)! Με αυτό το απλό αλλά εντυπωσιακό παράδειγμα μπορεί εύκολα κάποιος να κατανοήσει το μέγεθος των προβλημάτων των αστικών περιοχών. Και οι συγκοινωνίες όπως και τόσοι άλλοι τομείς είναι ένας τομέας εφαρμογής έξυπνων λύσεων όπου ο συνδυασμός των υποδομών μαζί με τις τεχνολογίες της πληροφορικής μπορούν να δώσουν λύσεις. Η μετατροπή του αστικού περιβάλλοντος σε έξυπνες πόλεις πραγματοποιείται μέσω της ανάπτυξης και εφαρμογής συγκεκριμένων τεχνολογιών. Οι έξυπνες αυτές λύσεις, στις πλείστες των περιστάσεων εφαρμόζονται μόνο σε μεμονωμένες περιοχές ή/και σε πιλοτική κλίμακα. Ακόμα και εάν κάποια εξ αυτών εφαρμοστεί σε ευρεία κλίμακα σε μια περιοχή η λύση αυτή σπάνια χρησιμοποιείται σε διαφορετικές περιοχές – περιπτώσεις. Ο λόγος που δεν γίνεται επαναχρησιμοποίηση των έξυπνων λύσεων είναι γιατί δεν έχει γίνει μέχρι σήμερα καταγραφή και ανάλυση τουλάχιστον των διαθέσιμων τεχνολογιών – εργαλείων στον τομέα αυτό των κοινών προβλημάτων που αντιμετωπίζουν τα σημερινά μεγάλα αστικά κέντρα. Επίσης, δεν υπάρχουν καταγεγραμμένα τα αποτελέσματα, οι θετικές και οι αρνητικές επιπτώσεις των λύσεων οι οποίες προσφέρονται για τα προβλήματα αυτά.
Σκοπός της διατριβής αυτής είναι η χαρτογράφηση των διαθέσιμων τεχνολογιών, εφαρμογών και λογισμικών προγραμμάτων, τα οποία προηγουμένως είτε έχουν εφαρμοστεί σε πειραματικό επίπεδο είτε έχουν χρησιμοποιηθεί και είχαν θετικά αποτελέσματα στο βιοτικό επίπεδο των κατοίκων της πόλης στην οποία εφαρμόστηκαν. Ανάλυση επίσης θα γίνει και στις επιπτώσεις που είχαν οι λύσεις στη ζωή των ανθρώπων. Στην εργασία θα παρουσιαστούν και θα γίνει ανάλυση ενός αριθμού εργαλείων – τεχνολογιών και έξυπνων λύσεων, οι οποίες είτε αναλύθηκαν και εφαρμόστηκαν σε εργαστηριακό περιβάλλον είτε εφαρμόστηκαν πιλοτικά ή σε μικρή κλίμακα και μπορούν να τύχουν περισσότερης ανάπτυξης.
Στη συνέχεια, θα γίνει ανάλυση των προβλημάτων που δημιουργούνται πριν, κατά και μετά την εφαρμογή των έξυπνων λύσεων στις πόλεις καθώς επίσης και των προϋποθέσεων που πρέπει να πληρούν οι υποδομές αλλά και το πιο σημαντικό οι άνθρωποι που ζουν στις πόλεις στις οποίες θα γίνει εφαρμογή μιας ή περισσότερων έξυπνων λύσεων. Τέλος, θα γίνει αναφορά για το πώς συγκεντρώνονται και πώς αναλύονται δεδομένα τα οποία συλλέγονται για την σχεδίαση μιας έξυπνης λύσης ή χρησιμοποιούνται για την ομαλή λειτουργεία – εφαρμογή της.
Αποτέλεσμα της εργασίας αυτής είναι η δημιουργία ενός οδηγού, ο οποίος θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τοπικούς φορείς, και όχι μόνο, ώστε να διευκολυνθούν όλες οι εμπλεκόμενες πλευρές στην εφαρμογή έξυπνων λύσεων σε ευρεία κλίμακα. Μελετώντας τον οδηγό αυτό δεν θα χρειάζεται να γίνεται μελέτη και ανάλυση σε κοινά θέματα έχοντας σαν αποτέλεσμα τη μείωση του κόστους και του απαιτούμενου χρόνου. Οι οικονομικοί πόροι που θα χρησιμοποιούνταν για τη μελέτη του θέματος, το οποίο ήδη έχει αναλυθεί προηγουμένως, θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την υλοποίηση των έξυπνων λύσεων. | el_GR |
| dc.format.extent | 156 σ. 30 εκ. | el_GR |
| dc.language | gr | el_GR |
| dc.language.iso | gr | el_GR |
| dc.publisher | Ανοικτό Πανεπιστήμιο Κύπρου | el_GR |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/closedAccess | el_GR |
| dc.subject | Τεχνολογίες πληροφορικής -- Χαρτογράφηση | el_GR |
| dc.title | Χαρτογραφώντας τις διαθέσιμες τεχνολογίες πληροφορικής για έξυπνες πόλεις | el_GR |
| dc.type | Μεταπτυχιακή Διατριβή | el_GR |
| dc.description.translatedabstract | Mapping the Landscape of ICT Solutions for Smart Cities.
The need for smart cities technologies shows little (or no) signs of deceleration. A fact that, of course, is not surprising, because cities are growing in size and population, and the search for digital tools and systems that help managing the cities, which want to implement smart solutions, continues at a steady pace. There are examples of cities where the average speed of cars is lower (3.1mph) than the speed of pedestrians traveling on it (3.3 mph) (Ghosh and Lee, 2010)! With this simple yet striking example, one can easily understand the magnitude of the problems of urban areas. Transport and so many others are areas where the combination of infrastructures and IT can provide solutions. Turning an urban area into a smart city can be done by developing and implementing specific technologies. These smart solutions, in most circumstances, only apply to individual areas and / or to a pilot scale. Even if some of them are widely implemented in a specific area, these solutions rarely can be reused in different areas - cases. The reason why smart solutions are not reused is because there has been no inventory and analysis of the available technologies - tools in this area and what are the common problems facing today’s large urban centers. There is also no concentration of results, positive and negative impacts of the solutions offered for these problems.
The aim of this dissertation is to map the available technologies, applications and software programs that have either been applied experimentally or have been used and have had a positive impact on the living standards of the residents of the city in which they were applied. An analysis will also be made of the impact of solutions on people's lives. The work will present and analyze a number of tools - technologies and smart solutions that have either been analyzed or implemented in a laboratory environment, or have been used on a small scale and can be more developed.
An analysis will then be made of the problems that arise before and after the implementation of smart solutions in cities. An analysis will also be made of the conditions that infrastructure must meet, but most importantly, how people living in cities where one or more smart solutions will be implemented must behave. Finally, there will be a description on how data is gathered and analyzed, and how it is used for the design or the smooth operation of an intelligent solution
The aim of this work is to create clear guide that can be used by local authorities, to facilitate all involved parties in the implementation of smart solutions on a large scale. By studying this guide, it will not be necessary to study and analyze common issues, resulting in reduced costs and time. Financial resources that would be used to study a subject that has already been analyzed before will be used to implement smart solutions instead.
| el_GR |
| dc.format.type | pdf | el_GR |
